“中国正从全球汽车市场的‘制造高地’转变为‘创新引擎’。”在2026北京车展期间，安波福中国及亚太区总裁杨晓明向《每日经济新闻专业股票配资网》记者表示，车展上，安波福展示的多项技术，都定义为中国、创新在中国、应用于中国、辐射全球。
图片来源：企业供图
作为一家跨国工业科技公司，安波福主要业务是为企业提供智能化、电气化与数字化解决方案。去年上海车展期间，安波福提出了“彻底国产化”目标，旨在实现完全自主可控的技术体系、供应链体系。
今年北京车展，安波福发布了中国战略进阶，即以智能化、电气化、数字化趋势为指引，重点在以中国创新驱动全球业务增长，以AI（人工智能）赋能产品及全业务流程，以智能出行为根基拓展多元产业领域，以数字智造交付高质价优产品四个方向发力。
“三年前，我们就意识到全球化公司通用的矩阵式管理，已不适应中国速度了，也难以应对中国当下的各类挑战，因此提前完成管理模式调整，中国的业务作为独立单元，早已不是安波福探讨的课题。”杨晓明表示，安波福持续探讨的核心是，在中国团队实现自主发展的基础上，如何进一步为全球赋能。随着中国成为全球创新高地，安波福的理念也随之升级至“在中国、为全球”。
但杨晓明强调，安波福与以往跨国企业提及的“在中国、为全球”不同，以往部分企业大多局限于将中国研发的高性价比产品对外输出，而安波福的诸多项目并非仅服务中国市场。中国团队独立的创新能力、决策能力、产品定义能力，可以为海外市场定制研发产品，并完成出海落地，这才是其“在中国、为全球”的核心目标。
从产品上看，本届车展上，安波福已拿出诸多“中国定义”的产品。如全球首发的高性能卫星式架构雷达，其由中国团队全栈自研；此次亮相的安波福应急电源模块（EPM），也是由中国团队打造，6个月即实现首项目落地，且累计销量超100万套并已导入全球市场。
此外，安波福在本届车展展出的新一代智能前视一体机，采用了中国本土芯片并部署风河实时操作系统，目前已装备国产出口车型。
“过去的产品研发、技术创新乃至最原始的核心设计，几乎都在中国之外完成。而如今，中国已成为全球最大的汽车市场，也是全球第一大汽车出口国，同时，在电气化、智能化领域走在世界前列。创新自然而然地从以往海外成熟汽车市场为主导的环境中，转向了以中国为核心。” 杨晓明表示。
每日经济新闻
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